Proyecto CICLOP: Fiabilidad del proceso de impresión digital a partir de la integración de la tecnología de captura y tratamiento de imagen

El proyecto CICLOP 2.0 está a punto de finalizar su segunda fase, posicionandose como una iniciativa líder en integración de sistemas avanzados de visión artificial y tecnología Deep Learning en entornos de impresión digital de gran formato.

Si al largo de la primera fase, el proyecto CICLOP se enfoca en la captura de imágenes mediante visión artificial para la detección de defectos de impresión, la segunda arrancaba con el objetivo de investigar la categorización de defectos mediante la integración de tecnología de aprendizaje profundo. Esta necesidad de análisis de defectos, alineada con la definición de los estándares de calidad según la percepción del cliente, ha constituido el principal marco de trabajo del proyecto CICLOP 2.0. Con el claro objetivo de evitar fugas de defectos de calidad en el mercado, la investigación a lo largo del proyecto se ha centrado en cómo los algoritmos de aprendizaje profundo pueden mejorar la fiabilidad de la inspección.

Con el objetivo de implementar un sistema de detección eficaz para una gama de paneles decorativos de estética compleja, el tratamiento de imagen desarrollado a lo largo del proyecto se ha centrado en técnicas de segmentación de imagen para el desarrollo e implementación de tecnología Deep Learning. Para ello, a lo largo de la fase de implementación, se han llevado a cabo tests específicos para el entrenamiento de algoritmos de detección de defectos a partir de muestras defectuosas, cuya caracterización y refinamiento han llevado a la construcción de una red neuronal específica para el control de calidad. Una vez implantada la red en condiciones de servicio, la tecnología investigada ha permitido implantar un sistema de verificación de errores de calidad sobre la imagen para garantizar la identificación precisa de los defectos de impresión.

El proyecto CICLOP 2.0 ha superado el reto de capturar y analizar imágenes de gran tamaño a ritmo de producción (20metros/minuto) gracias a la velocidad de procesamiento que ofrece el Deep Learning, junto a la complementariedad de la tecnología de Visión Artificial implementada en la fase 1 del proyecto. El desarrollo efectuado a lo largo del proyecto habilita nuevas utilidades de valor en entornos de producción por impresión digital y permite posicionar el tratamiento de imagen a través de sistemas inteligentes como herramienta avanzada de control de calidad en el sector de los paneles y recubrimientos decorativos.

El proyecto CICLOP 2.0 cuenta con la participación de las empresas AIS VISION SYSTEMS, BARINSA, VALLS CLIMENT y las organizaciones AMBIT (Living Spaces Cluster) y FUNCTIONAL PRINT (Cluster de Impresión Funcional de Navarra) en el marco del proyecto AEI-010500-2023-246.

https://ambitcluster.org/es/area-de-innovacion/proyectos/2964-ciclop-2-0

Pesa ejes y pesa vehículos

Los sistemas de pesaje para ejes son aptos para pesar cualquier tipo de vehículo (desde turismos hasta camiones de gran tonelaje), siendo un buen sistema de pesaje cuando nos interesa:

  • Calcular el peso exacto de cada eje (o rueda) del vehículo o bien
  • tener un equipo fácilmente instalable y transportable.

Estos equipos se pueden instalar para funcionar con 3 configuraciones:

  1. Pesa ejes estático: Consta de dos plataformas, el vehículo pasa por encima de las plataformas deteniéndose para pesar cada eje. Entonces el equipo calcula el peso del vehículo sumando los pesos de los distintos ejes. Es una buena solución para quien necesita cambiar el equipo de sitio con cierta frecuencia. Requiere que la superficie en la que pesemos el vehículo sea suficientemente plana.
  2. Pesa ejes en dinámico: Como en el caso anterior, se suma el peso de los distintos ejes para saber el peso total del vehículo, pero en este caso, no es necesario que el vehículo se detenga para pesarlo. Más rápido que el sistema anterior pero con menor precisión.
  3. Básculas portátiles para vehículos: Constan desde 4 hasta 16 plataformas que pesan simultáneamente cada rueda del vehículo. Son adecuadas cuando se necesita mayor precisión. Incluso se pueden pesar vehículos de gran tonelaje.

Los indicadores de peso para este tipo de sistema de pesaje pueden ser instalados:

  • En un maletín; Ideal para su transporte, y con impresora térmica incorporada. Hay diferentes tipos con diferentes configuraciones y con o sin pantalla táctil.

Funcionamiento de un visor maletín Dini Argeo DFWKRP :

  • Empotrado en cuadro de control; Cuando la báscula no debe ser móvil. El modelo habitualmente montado es el 3590 (en cualquiera de sus versiones: inox, ABS, pantalla de 8″…)

Si necesita un sistema pesa vehículos, puede contactar con nosotros y le haremos un presupuesto a medida.

Básculas pesa palets

Le ofrecemos la mejor solución en básculas pesa palets, y además también somos servicio técnico.

A continuación le presentamos las diferentes opciones que hay:

Plataforma de 4 células:

  • Medidas: desde 800×800 mm hasta 2000×2500 mm.
  • Capacidad: desde 300 kg. hasta 10.000 kg.
  • Diferentes grados de protección en función del modelo:
    • Estructura y plato de acero pintado.
    • Estructura de acero pintado y plato de acero inoxidable.
    • Estructura y plato de acero inoxidable.
    • Disponibles versiones ATEX (a consultar).
  • Diferentes opcionales:
    • Marco para empotrar la báscula.
    • Calambres de acceso.
  • Equipos verificables con alguno de los indicadores (entre otros) que encontrará en nuestra tienda:

Plataformas pesa palets “U”:

  • Medidas: desde 1260×800 mm hasta 1263×840 mm.
  • Capacidad: desde 600 kg hasta 3000 kg.
  • Estructura de acero pintado o acero inoxidable.
  • Equipos verificables con alguno de los indicadores (entre otros) que encontrará en nuestra tienda:

Aquí os dejamos un ejemplo de la misma plataforma, de diferentes capacidades, instalada sobresuelo y empotrada con el marco:

Si necesitas más información, contáctanos!

Calibraciones, verificaciones de equipos de pesaje

En el mundo del pesaje uno de los temas que genera más controversia es el tema de la metrología. La metrología nos permite definir y acotar los fallos de nuestros equipos de medida.

La metrología legal obliga por ley a realizar unas pruebas de comprobación periódicas a todos aquellos equipos de medida cuyo resultado sea usado para calcular importes facturables. Estas pruebas se denominan verificaciones oficiales.

Hay otros procesos de medida en los que no hay requisitos legales pero sí que nos interesa tener controlados los errores de medida para ahorrarnos problemas de formulación, dosificación, producción… En estos casos se realizan unas pruebas para definir los errores de los equipos que llamamos calibraciones. Existen diferentes tipos de calibraciones en función de la entidad que emite el certificado de calibración. La más reconocida en España es la calibración ENAC donde la entidad emisora del certificado de calibración debe ser un laboratorio certificado por ENAC.

Conjunto de patrones de masas certificadas

Para realizar cualquiera de las pruebas anteriormente mencionadas es necesario:

  • Conjunto de masas certificadas. Son los patrones que sirven de referencia en la definición de la medida. Existen masas desde 0,1 mg hasta 1000 kg. Cada equipo requiere un conjunto de masas distinto.
  • Conjunto de diferentes procedimientos que nos permitirá comprobar las medidas en todas las situaciones de trabajo. En función del equipo a comprobar se aplican distintos procedimientos.
  • Técnicos calificados que puedan realizar los procedimientos anteriores con garantías. Después de realizar las pruebas in-situ se calculan los resultados para obtener los errores medidos.
Calibración de una pala con sensor de peso

En nuestra web encontrará la página Calibraciones y verificaciones donde especificamos los servicios que ofrecemos:

  • Verificaciones (periódicas, primitivas o post-reparación) por parte de laboratorio acreditado.
  • Calibraciones ENAC por parte de GIRLAB, Laboratorio de calibración acreditado ENAC (acreditación 255/LC.10.217)
  • Calibraciones con masas certificadas.

Contacta con nosotros si necesitas más información

Básculas pesa camiones

En VALLS CLIMENT llevamos más de 30 años ofreciendo soluciones de pesaje industrial y comercial.

Ya desde los inicios que comercializamos, instalamos y reparamos básculas pesa camiones para todo tipo de sectores: agrícola, ganadero e industrial.

Aprovechando la nuestra experiencia siempre intentamos conseguir la solución que mejor se adapte a las necesidades de cada instalación. A continuación le presentamos nuestras soluciones en básculas de camiones.

Tipo de instalaciones

Hay dos tipos de instalaciones básicos a elegir para el montaje de una báscula pesa camiones:

  • Sobresuelo: la base de la báscula se encuentra a la misma altura que el terreno en el que se ubica. Tiene un menor coste de obra civil (no se necesita foso) y una mejor ventilación natural de la estructura de la báscula, pero se necesita más espacio disponible para que los camiones puedan acceder a la báscula (son necesarias rampas de acceso)
  • Empotrada: la superficie de pesaje se encuentra a la misma altura que el terreno de ubicación. La báscula ocupa menos espacio, pero hay una peor ventilación de los elementos de la báscula (pueden sufrir efectos de la humedad) y hay un mayor coste de la obra civil (se necesita foso).

Tipo de estructura

Existen dos tipos de estructura disponibles para las básculas pesa camiones:

  • Metálica: todos los elementos de la báscula, excepto las rampas de acceso, son metálicos. La instalación y puesta en servicio son más rápidas, el peso muerto de la báscula es menor pero existe un mayor desgaste de las planchas de rodadura y el coste de la estructura metálica es superior.
  • Hormigón: las vigas principales son metálicas, pero la superficie de rodadura es de hormigón armado. La superficie de rodadura es más resistente a los agentes externos, pero la puesta en servicio es más costosa y lenta y también es difícil de mantener y reparar. Además las células de carga sufren más esfuerzo por que el peso muerto se me elevado.

Características generales

  • Capacidad máxima: 60.000 Kg.
  • Resolución: 20 Kg
  • Medidas estándar: 12x3m, 16x3m y 18x3m. *Para otras medidas pedir información
  • Estructura formada por:
    • Vigas principales: IPE-450. Bajo petición se puede ofrecer IPE-500.
    • Vigas transversales: IPN-200.
    • Chapa de rodadura (versión metálica): 10 mm
  • Puntos de apoyo:
    • 6 puntos → 14x3m y 16x3m
    • 8 puntos → 18x3m
  • Células de carga de 20 TN cada una.

Componentes:

Controlador de peso:

Equipo con pantalla táctil y funcionalidad pesavehículos: Entrada y salida.

Características:

  • Pantalla gráfica retroiluminada táctil (120x90mm).
  • Personalización de pantalla.
  • Medidas: 278 x 125 x 186 mm.
  • Programa multi-idioma.
  • Carcasa en ABS con grado de protección IP65.
  • Instalación sobre mesa, columna o pared.
  • Comunicación con PC, impresora,…

Células de carga

Características:

  • De compresión de columna pivotante autocentrante.
  • Construidas en acero inoxidable.
  • Especiales para básculas de camiones.
  • Grado de protección IP68.
  • Accesorios de montaje en acero niquelado o en acero inoxidable.

Verificación CE

  • Estudio de los componentes de la báscula con la correspondiente compatibilidad de módulos.
  • Realización de memoria técnica y declaración de conformidad necesaria para obtener el certificado CE.
  • Placa identificativa de la báscula.
  • Desplazamiento y mano de obra del camión del laboratorio homologado.
  • Asistencia técnica de Valls Climent para calibrar y ajustar el equipo en caso necesario.
  • Emisión y entrega de los certificados correspondientes.

Para más información, contacta con nosotros!

Menos es más con el linerless

Conoces el nuevo sistema de etiquetado linerless?

Las etiquetas linerless se presentan en rollos de papel o film sintético continuo con adhesivo pero sin papel de soporte, preparadas para ser impresas y dispensadas, cortables al tamaño deseado al final del proceso y antes de su aplicación en el producto.

Ventajas del sistema linerless:

  • Reducción del impacto ecológico
  • Reducción de costes
  • Mejora de la productividad
  • Mejora de la seguridad
  • Flexibilidad para el tamaño de las etiquetas

Este sistema también puede ser empleado en balanzas, la gama BM5 de Balanzas Marcas dispone de algunos modelos que incorporan la impresora-etiquetadora preparada para este sistema.

El futuro es ahora, contáctanos!

Básculas para final de línea

Os presentamos las plataformas de la serie T de Dini Argeo, de diferentes capacidades y medidas en la que se pueden instalar, como opcionales, unos carretes para instalarlas al final de una línea de producción.

Algunas de las características de estas plataformas son:

  • Estructura de acero pintado, pies de apoyo y burbuja de nivel.
  • Resolución hasta 30000d.
  • Protección IP65.
  • Alimentación máx.15 Vdc.
  • Cable de conexión blindado de 3m.
  • Rodillos galvanizados Ø=32mm.

En este caso, hemos instalado los carretes en una plataforma de 60kg de capacidad y de 50×50 cm., pero se pueden instalar en plataformas desde 30kg hasta 300kg.

Hemos conectado la plataforma a un indicador Dini Argeo DFWLB-3, pero puede conectarse a diferentes visores del mismo fabricante, con diferentes funcionalidades.

En nuestra tienda, podrá encontrar todos los que instalamos habitualmente así como su precio y sus características:

Si necesitas un equipo de estas características, no dudes en contactar con nosotros!

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